随船 “钢铁清道夫”：磁吸两栖清洗机器人

船舶外板上附着的藤壶与海藻，每平方厘米都会增加 15% 的航行阻力，每年给全球航运业造成超百亿美元的燃油损失。如今，一款集磁吸吸附、水陆两栖、喷头适配于一身的随船清洗机器人，正将 “停港大修” 的传统模式升级为 “航行间隙养护” 的智能方案，成为绿色航运的新标配。

图片引用：青岛炬荣研发生产磁吸清洗机器人

磁吸 + 两栖：突破作业场景限制

传统清洗机器人要么依赖船坞固定作业，要么受水流影响难以稳定吸附，而新一代装备通过 “强磁锚定 + 双模移动” 技术实现了场景全覆盖。其两栖作业能力 —— 在甲板等水上区域切换为轮式移动模式，抵达船舷后自动启动磁吸附系统潜入水下，实现 “甲板部署 - 水下作业 - 自主回收” 的全流程闭环，无需额外吊装机具。这种设计让机器人可覆盖船体 90% 以上区域，包括人工难以触及的球鼻艏与船舵缝隙。

喷头模块化：精准匹配污染物类型

针对不同海生物特性，机器人通过快速更换喷头实现 “靶向清洗”。对付轻质海藻，搭载旋转刷喷头，轻松清除，避免损伤船体涂层；遇到顽固藤壶与锈迹，则换装高压水射流喷头，剥离附着物，并精准控制喷射距离。

随船运维：降本增效的革命

“随船携带、随时作业” 的设计彻底改变了船舶运维逻辑。以往船舶需停港 3-5 天进行人工清洗，而随船机器人可在锚地等候、港口停泊的间隙自主启动作业；磁吸两栖清洗机器人正推动航运业从 “被动维修” 向 “主动养护” 转型。